前4个月淮北市进出口总值增速位列安徽省第三

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半年铺设酒店自动售卖机超过10万台 谦翔模式掀起行业旋风

　　新零售快讯：酒店自动售货机市场硝烟再起， 继电商平台、社区OTO等新零售形态重构传统消费市场后，酒店自动售卖机也成为各大商家跑马圈地的热点。

　　其中，深圳谦翔科技在短短8个月中，携手国内知名酒店连锁迅速崛起。截至2021年3月，合作酒店超过5000家以上，运营酒店房间数超过11.2万间，且每月呈数万台数量在持续增加，被行业称为“谦翔模式”。

　　消费升级催生酒店自动售卖市场

　　随着中国经济的快速发展，酒店业迎来了快速发展期。国内各大连锁酒店在消费升级大趋势下，在智能互联网科技的加持下，开始在品牌升级、附加价值升级、服务升级上大做文章，催生了酒店新零售新渠道的诞生。

　　在传统的酒店业中，对于情趣类用品是由酒店采购，直接摆放在客房让客人取用，不美观，还易损耗易污染，同时还增加了查房、库存的成本，结算也让顾客特别尴尬的场面，因此很多人就不太愿意消费。

　　酒店智能售货机则完美的解决了上述痛点，深圳谦翔科技开发的酒店智能售货机拥有核心技术，无需插电和网络，通过蓄电池和蓝牙连接，即可以实现顾客扫码消费。客户可以在酒店房间的私密空间里，轻松实现各种成人用品的购买和结算。

　　除了情趣用品，酒店智能售货机还可以搭配洗漱用品、零食、饮料等物品，以及附加充电功能，充分挖掘了酒店房间的消费价值。

　　酒店智能售货机市场空间巨大

　　根据中国饭店协会发布的《2020中国酒店业发展报告》数据显示，截止2020年1月1日，全国住宿业设施总数为60.8万家，客房总规模1891.7万间。

　　根据前瞻产业研究院发布的《中国自助售货机 行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》统计 数据显示，截止至2017年中国智能零售售货用户规 模仅有600万，未来五年用户规模将大幅增长。

　　预测2022年中国智能零售售货用户规模可达 2.45亿人，未来五年智能无人零售售货方式将会迎 来发展红利期，2020年预计增长率可达281.3%，并 预测至2022年中国智能零售售货交易额达将超1.8万 亿元，其中，酒店智能售货机市场将占重要的组成部分，而目前市场才刚刚起步。

　　据深圳谦翔科技创始人黄晓东介绍，在去年10月份，他开始进入酒店自动售卖机这个市场，在西南重庆、四川、昆明等地铺设了数万台机器，发现酒店自动售卖机市场空间巨大。于是今年举家从重庆搬迁至行业资源最集中的深圳，并成立了深圳谦翔科技，并成立了全国拓展团队，大大加速公司业务的发展。

　　酒店自动售卖机成为新的流量入口

　　新的经济形态下，流量即商机，而酒店自动售卖机之所以被市场追捧，是因为酒店是一个重要的全新流量入口

　　深圳谦翔科技创始人黄晓东表示，在传统的酒店业中，房费是主要的收入，酒店零售的占比非常微小，就是因为传统的方式没有充分挖掘客户的需求，酒店业需要投入较大的人工成本去铺货、结算以及维护。

　　但是在新的互联网技术的加持下，特别是手机消费的普及，以及酒店智能系统的升级，无人酒店越来越多。这时候，酒店的自动售卖机就应运而生，在解决上述痛点的情况下，还成为了一个全新的流量入口。

　　酒店自动售卖机对于酒店来讲也非常益处多多，因此受到了酒店业的欢迎。酒店只需要提供场地，机器由运营商统一运营，无需插电，无需网络，产生消费即分润，系统自动提示补货，轻轻松松赚取比以前多数倍的利润。

　　翔科模式以“研发+运营”独领风骚

　　目前，酒店自动售货机市场刚刚起步，还处于群雄逐鹿，野蛮生长的阶段，虽然市场盈利空间很大，但是也很多运营商贸然进入之后，由于设备技术落后、运营效率底下等原因难以为继，甚至退出市场。

　　但是，深圳谦翔科技有限公司却在今年掀起了行业旋风，在短短的8个月内，迅速携手多家知名酒店连锁品牌，包括7天酒店、如家酒店、城市便捷酒店连锁等，入驻酒店达5000多家，在线运营11万多台设备，迅速打开局面，成为行业内迅速崛起的一匹黑马。

　　“研发能力是我们的核心竞争力”，据深圳谦翔科技创始人黄晓东介绍，“酒店零售市场之所以会在这个时间爆发，主要是酒店自动售卖机的技术整合有了新的突破，不仅技术成熟、稳定，并且大大了降低了成本，提升了运营商的投资回报率“。

　　深圳谦翔科技创始人黄晓东表示，“运营能力是决定项目成功的关键，我们没有采用行业内常见的加盟模式，而是全部自己投资进行直营，才能保证运营效率，以及单机的产值。利润率才是我们项目长期发展的根本“。

　　据介绍，除了自有团队市场开拓以外，也有不少之前进入市场的运营商由于经营不善，纷纷把项目转让给谦翔科技，谦翔科技在接收后，输入谦翔的管理，迅速让项目扭亏为盈。

　　黄晓东表示，谦翔科技致力成为酒店自动售卖机行业的领跑者，充分整合酒店以及供应链资源等，打造一个多方共赢的长期发展模式。

泉州刺桐大桥封闭施工 田安大桥交通压力增大

9日23时起，刺桐大桥实施为期7个月的全封闭交通管制（禁止机动车通行，非机动车及行人仍可双向通行）。受刺桐大桥封闭影响，江滨路、田安大桥通行压力增大。据交警部门分析，近半个月来，通过选取6天的数据分析，田安大桥进出城车流日均增加2.2万辆，而进出晋江大桥的车流日均仅增加3000多辆。交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，可使用地图导航选择合适路线，避开拥堵路段。

刺桐大桥封闭施工后，田安大桥车流大幅增加。（王柏峰 摄）

反映 晚高峰车流大 江滨北路易拥堵

“从中骏天峰小区到刺桐南路路口，足足开了31分钟。”昨日18时许，市民刘小姐在朋友圈吐槽，小区周边道路车流量比平时加大不少。此前，她从小区开车出来，经江滨北路拐坪山路再到宝洲街，快的时候不到5分钟就可以到达。自从刺桐大桥封闭施工后，江滨北路上的车流比平时大，车辆经常一路堵到丰海路上。

无独有偶，市民杜女士这几天的晚高峰也在江滨北路上体验了一把“拥堵不堪”。“从江滨北路上田安大桥的车辆太多了，比平时要多花几倍的时间。”杜女士说。

家住城东的张先生在晋江市区上班，原本他每天都要经过刺桐大桥。如今，他选择从泉州收费站上高速，再从晋江南收费站下，“虽然多花了过路费，但省去了堵在路上的烦恼。”他笑着说。

连日来，记者分别在早、晚高峰时段，走访刺桐大桥周边路段。据观察，早高峰通行整体平稳，但晚高峰进出城通行压力明显增大。昨日18时，记者驱车沿凤池路—机场连接线—江滨南路—兴霞路—泉安北路—凤池路行驶发现，除了机场连接线和江滨南路出现间歇性车流缓慢外，其余路段的车流较为畅通。而在江滨北路往田安大桥方向的路段，车流从丰海路、坪山路、刺桐路、田安路等方向涌入，原本通行压力就大的江滨北路相对拥堵。

数据 田安大桥日增2.2万辆 晋江大桥仅增3000多辆

刺桐大桥封闭施工前后，田安大桥及邻近的晋江大桥车流有何变化？记者选取了其中两天的数据进行对比。9月18日，田安大桥进城46031辆、出城25170辆，晋江大桥进城17277辆、出城17067辆；10月16日，田安大桥进城57881辆、出城39445辆，晋江大桥进城19706辆、出城19065辆。这两日都为周五进出高峰日，数据变化有一定的代表性。

记者再选取其中6天的车流数据对比，刺桐大桥封闭施工后，田安大桥平均每日进城57445辆、出城38113辆，而施工前，田安大桥平均每日进城45636辆、出城26994辆。对比可以发现，大桥封闭施工后，田安大桥进出城的车流各增加了1.1万辆，而晋江大桥进城增加2344辆、出城增加1284辆。

从交警提供的统计数据可以看出，田安大桥进出城的车流增加明显，晋江大桥的进出城车流则涨幅不大，可见多数车主选择经田安大桥绕行。

江滨路上的车流也不小（监控截图）

应对 加强警力疏导交通 及时处置突发事故

记者走访田安大桥两岸时，看到了不少交警在指挥交通。据悉，他们除了维持交通秩序外，一旦附近发生堵车，他们将骑着警用摩托车第一时间赶赴现场，通常情况下，只要两三分钟。

“主要是防止出现大面积堵车。”晋江交警池店中队指导员张培锋告诉记者，刺桐大桥管制后，车流主要分流到田安大桥，其次是泉州大桥、晋江大桥和笋江大桥，周边道路江滨南路和机场连接线的车流也相对增加。由于车流增多，势必会造成事故增多，一旦出现事故，极易造成堵车。为此，丰泽交警与池店交警中队对接警员进行了专门培训，管制后一旦接到事故报警电话，接警员先简单了解情况，针对责任明确、无人员受伤和双方证件齐全的车祸，立即电话引导双方当事人将车开到不影响交通的地方，或者直接前往快处中心。对责任不明确的，则启动摩托车快速出警，快速处置。此外，一旦发生车损严重的事故，可以用拖车将事故车辆快速拖离现场。

针对田安大桥交通压力增大的情况，在车流高峰时段，丰泽交警加派人手，在坪山路提前引导货车不要驶入田安大桥。市区前往田安大桥方向及田安大桥下桥至市区方向的重要节点，均安排了固定警力值守和机动力量巡逻，确保通行顺畅。同时，丰泽大队还通过无人机进行喊话，引导车辆提前绕行，指导轻微事故车辆快处快撤。

值得一提的是，刺桐大桥管制前，泉州交警部门与高德地图导航方和百度地图导航方进行了沟通，让它们优化了导航路线，避免引导车辆驶入管制路段，且优化了进出泉州的路线。据交警介绍，虽然目前已引导大型车辆往高速行驶，但是在江滨北路、顺济桥这些路段上仍然还有部分大型车辆通行，请途经管制区域内的货车及大型车辆，提前绕行高速公路，避免驶入坪山路、江滨北路、江滨南路、泉安北路、双龙路，造成道路交通拥堵。

交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，最好打开导航选择合适路线。早高峰期时段为7：20—8：20，晚高峰期为下午4：30—7：30，周五的晚高峰因为学生放学，路面车辆还会增多，建议司机错峰出行。目前，刺桐大桥仍留两条供行人和非机动车行驶的车道，市民可选择绿色环保的出行方式。

绕行路线

（一）高速公路分流路径

1.原从324国道惠安、福州往晋江、石狮、南安、厦门方向的车辆，请提前从惠安南互通、泉州互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。

2.原从324国道晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆，请提前从泉州南互通、池店互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。

3.原在泉州互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即泉州互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：请由324国道——台商投资区南北主干道——东西主干道——后渚大桥——通港东街——晋江大桥绕行；或由国道324——洛阳江大桥——洛滨路——丰海路——通港东街——晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：请由国道324--南迎宾大道——泉安北路——兴霞路——江滨南路——晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：大型车请由凤池路——机场快速路——江滨南路——晋江大桥绕行。小型车请由凤池路——机场快速路——田安大桥——江滨北路绕行。

记者观察到，惠安、福州来往晋江、厦门方向的主要道路均已提前安装了绕行提示牌，提示过境车辆往晋江大桥绕行。而从中心市区往刺桐大桥方向及晋江往刺桐大桥方向的道路也正在增设、完善相关标志和提示牌，提示过往车辆提前绕行。（记者 黄枫 张晓明 通讯员 庄小强）